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扬州市杰伟输送机械设备有限公司
主营：皮带输送机,滚筒输送机,网带输送机 - 13270011555
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主营：皮带输送机,滚筒输送机,网带输送机
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为了帮助皮带输送机用户解决一些相关的缺陷问题，如尾轮滚筒外表面为光面，皮带输送机在进行启动和重载时，皮带不容易打滑；尾轮滚筒为圆术形，无防止皮带跑偏的作用，轴承的使用寿命短；杰伟技术人员吸收了国内外的先进经验，然后结合在本行业多年的工作经验，对传统尾轮部位的结构进行了改进，设计出带式输送机的翼形尾轮部位。
皮带输送机的翼形尾轮部位主要是由翼形滚筒、轴、锥形胀套、带滑块座外球面向心轴承、轴承座支架、张紧调节螺杆等零部件组成。翼形尾轮部位与传统尾轮部位相比，具有以下几个方面显著特点：
1、轴承与轴承座为整体结构，这种结构在安装、使用、维修时较其方便，占用安装空间小，而且减少了生产过程当中加工轴承座这一工序。翼形滚筒与轴通过锥形胀套连接；轴承为带滑块外球面向心轴承，可以在标准轴上滑动，轴承与轴的固定用紧定螺钉锁紧；
2、选用带滑块外球向心轴承，与普通轴承相比，其采用整体铸造座，轴承制造精度高，自动调心性能好，载荷承受能力大，特别是密封性能特别好，使得轴承的使用寿命大大延长；而传统尾轮部位方面，沙尘易从轴承盖与轴的空隙间进入轴承，严重缩短了轴承的使用寿命。
3、张紧调节机构仅由一条螺杆和四个螺母组成，其中轴承座的两上螺母长期处于锁紧状态，松开轴 承座支架内侧的螺母，拧紧轴承座支架外侧的螺母则为调紧皮带，反之则为调松皮带；而传统的尾轮部位的紧调节机构则由调节螺杆、上盖板、下底板进行组 合而成，上盖板需要折弯钻孔、下底板需要焊接后钻孔攻牙，上底板和下底板需套在下底板的连接螺栓很容易松动。因此，翼形尾轮部位的张紧调节机构比传统尾轮 部位的张紧调节机构在组成、制作过程当中、装拆方面都简单方便得多，而且使用更加可靠。
4、翼形滚筒的表面摩擦系数大，皮带在启动和重载时不易打滑。翼形滚筒的外圆为沿圆周方向均分布，宽度为35-40mm的翼板之间的间隙为40-45mm。因此，在带式输送机运转过程当中，皮带与滚筒之间的摩擦系数非常大，不容易打滑。
5、翼形滚筒具有自清洁作用。滚筒外表面的翼板通过腹板与母管无缝钢管连接，腹板之间用隔板隔开，隔板与无缝钢管成三至五度夹角。带式输送机在使用过程当中，如果有物料散落，物料会沿隔板滑落地上，从而避免物料随回程带被拉皮带和滚筒之间，既损坏皮带又损坏滚筒。
6、翼形滚筒中间直径比端直径大5~10mm，具有防止皮带跑偏的作用。
7、由于翼形滚筒的表面摩擦系数大，因此滚筒直径较传统的尾轮滚筒直径明显减小。以B1000皮带输送机为例，传统光面滚筒的直径一般取500m，而翼形滚筒的直径一般取300m-350m，这样就大大节约了原材料。
8、由于翼形滚筒的皮带不易在滚筒上打滑，能够避免物料被拉入皮带和滚筒之间而造成的皮带损坏，螺旋输送机，具有了防止皮带跑偏等作用，所以皮带的使用寿命得到了大大提高
轻型日化皮带输送机主要是用于电子塑料，食品加工等行业。还有着输送能力强、输送距离远另外其结构易于维护，可以更加方便地实行程序化控制及自 动化操作。由于日化皮带输送机主要是通过输送带来进行传送物料，在物料长时间以过输送带易造成对输送带的撕裂，下面就带你了解日化皮带输送机造成输送带撕裂的原因。
日化皮带输送机的输送带的主成结构主要是由纵向承芯及输送带的母体粘合而成的复合板，其力学特性还有着明显的粘弹性，我们在运输的过程中，皮带撕裂是一种 破坏性很大的损坏型式，而输送带的撕裂对于大型日化皮带输送机来说是一种非常严重的事故。一般情况以是以受及导料槽处的异物料造成撕裂较为严重，会严重影 响到正常装卸生产，带来巨大的经济损失，而皮带撕裂也是以纵向撕裂为主，因此就皮带纵向撕裂原因可以进行以下的分析：
1.物料卡压堵塞撕裂。这种情况发生在日化皮带输送机溜槽下部。由于溜槽*和皮带面之间的距离有限，且皮带下缓冲托辊呈间隔分布，自然承载力强度不均 匀。当所输送的物料单侧长度**过这个距离时，在特殊的情况下容易使大块物料卡在溜槽*与皮带之间，强力挤压皮带造成撕裂。
2.轴芯撕裂；皮带在剧裂的冲击力作用下，有时会造成皮带中的钢丝绳断裂，在经过长时间的磨、折、压、拉等外力的作用，断裂的钢丝绳头就会从皮带接头处、 粘口处或是磨损比较严重的地方露出盖胶之外。当露出的钢丝绳达到一定的长度，就可以绞入滚筒、托辊等处，胶带输送机，随着皮带的运转，钢丝绳从皮带盖胶中抽出，输送机，造成撕 伤。
3.皮带跑偏撕裂。日化皮带输送机运行过程中，皮带单侧偏移较多时，输送机，在一侧形成褶皱堆积或折叠，受到不均衡拉力或被夹伤及刮伤等，造成撕裂